Mindannyian ott voltunk – új sziklaforgácsot észlelünk a motorháztetőn, vagy új karcolást az ajtón. Ennek az az oka, hogy a legtöbb esetben a gyári festék könnyen megsérülhet, és a tökéletlenségeket az egész világ láthatja. Az évek során a festék megsérülhet az alapvető törmelékektől(ami átmenetileg javítással, polírozással megoldható – de nem lesz igazán javítva).A PPF megakadályozza ezt a károsodást, és hosszú távon megőrzi járműve minőségét.
A PPF anyagtekercsekbe van csomagolva, amelyek több rétegből állnak – mindegyik más céllal. Az anyagtekercsen van egy külső réteg, amely védőrétegként szolgál a járműre felvitt tényleges fólia számára (ezt a külső réteget eltávolítják és eldobják a beszereléskor). Az alábbiakban felsoroljuk a járműre felvitt 3 réteget.
1 – Ragasztó
A ragasztóréteg megköti a PPF-et az átlátszó bevonattal. Így könnyen eltávolítható a járműből anélkül, hogy a fényezést károsítaná.
2 – Uretán
A legvastagabb rész(és vitathatatlanul a legfontosabb)az uretán réteg. Az uretán réteg meghajlik és elnyeli az energiát, végső soron megvédi a festéket a sérülésektől és megőrzi járműve minőségét.
3 – Fedőréteg
Az uretán réteg hajlamos a mikroszkopikus részecskék befogására, ezért fontos a vékony átlátszó bevonat. A fedőbevonat megvédi az uretánt minden szennyeződéstől, levegőben lebegő vegyi anyagoktól és szennyező anyagoktól. Ez a réteg ultraibolya (UV) sugárzás elleni védelmet is biztosít – ami megakadályozza az oxidációt, az elszíneződést és a fakulást.